Pierre valeur refuge ?

Le 9/11/2009 :

L’économiste Jean-Pierre Petit estime que la notion de « pierre valeur refuge » est directement à l’origine de la crise financière.

"Le mythe d’une société de propriétaires ne répond à aucun optimum économique. En misant sur l’immobilier, on opte pour une économie de rente, donc inégalitaire. On favorise les seniors par rapport aux jeunes primo-accédants, hors cas d’héritage. Mais politiquement, les propriétaires sont réputés plus conservateurs, moins remuants. C’est typique d’une société vieillissante et décadente"


"En 2009, les prix baisseront de 10 % environ, ce qui est modéré. Pour que le marché redémarre sereinement, il faudrait au minimum – 30 % sur plusieurs années. Je crains qu’il n’y ait pas d’opération vérité. Le vrai prix des biens immobiliers, c'est-à-dire obéré de tous ses frais, n’apparaît pas », et propose, pour sortir de cette situation de « développer l’offre en mettant le foncier de l’Etat sur le marché. Ensuite, il faut libéraliser les règles du foncier, comme l’octroi des permis de construire. Enfin, on doit arrêter de soutenir artificiellement les prix avec les bonus fiscaux annuels (loi Scellier, prêt à taux zéro, déductibilité des intérêts d’emprunt…)"

Le paradis !

C’est historique! A Amsterdam, il y a maintenant plus de déplacements à vélo qu’en voiture! On savait déjà que la ville d’Amsterdam est particulièrement favorable aux cyclistes, mais on peut désormais dire qu’il s’agit tout simplement du paradis du vélo!

Il apparaît que près de 40% des habitants d’Amsterdam utilisent la bicyclette comme mode principal de déplacement. Pour information, les meilleures villes en France en matière de vélo (Strasbourg ou Avignon par exemple) ne dépassent pas 10%!

 

A Mayence (Allemagne)

Il y a 2 semaines, je suis allé à Mayence en Allemagne et j'ai été surpris de voir de nombreux cyclistes en ville. Les trottoirs sont tous partagés en deux portions, une pour les piétons et une pour les vélos. Et on y voit des jeunes, des séniors, des ouvriers, des gens en costumes/cravates, un brassage que j'ai trouvé bien plus important que dans nos agglomérations. Le parking de la gare donne une impression d'un amas de tôle, c'est surréaliste. Donc, il y a encore du travail en France pour changer les mentalités, tout cela étant culturel au final.

http://www.velotaf.com/index.php?autocom=blog&blogid=...

Tracer la voie du progrès

Tracer la voie du progrès

Les indicateurs sont des outils très puissants. C’est souvent les choses que l’on calcule, mesure et dont on rend compte qui nous informent et nous permettent de déterminer si nous nous portons mieux qu’avant, si nous laissons un monde meilleur à nos enfants, et ce que nous devons changer.

Actuellement, pour mesurer notre rendement en tant que société, nous nous appuyons sur une gamme restreinte d’indicateurs d’activité économique. Même si les architectes de la comptabilité nationale n’ont jamais prévu que des outils tels le PIB servent à jauger le niveau de mieux-être général, quand il y a croissance rapide de l’économie, nous tenons pour acquis que « nous nous portons mieux ».

En adoptant une perspective aussi étroite du mieux-être, nous ne prenons pas en compte beaucoup de choses que les Canadiennes et Canadiens tiennent pour importantes. Au moment où notre environnement naturel se détériore, où les conditions de vie des peuples autochtones du Canada ne s’améliorent pas, où le fossé entre les riches et les pauvres se creuse davantage et où le stress lié au manque de temps s’accroît, il n’est pas étonnant qu’un portrait économique rose bonbon jure souvent avec ce que la population canadienne sait être sa réalité au quotidien.

Cette perspective étroite signifie aussi que nous ne saisissons pas les occasions d’agir sur ces facteurs qui auraient pour effet d’améliorer fondamentalement notre santé, mieux-être et prospérité économique.

C’est en ce sens que l’Indice canadien du mieux-être (ICME) fera une grande différence.

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imaginez un indice (ensemble d’indicateurs) qui ferait le lien entre la situation économique et la prospérité économique à long terme de notre pays et les conditions sociales, environnementales et en matière de santé qui façonnent nos collectivités. Imaginez un indice qui :

Discrimine entre les bonnes choses (comme la santé et l’air pur) et les mauvaises choses (comme la maladie et la pollution).

Considère le bénévolat et les soins non rémunérés dispensés aux personnes comme un bien collectif et la surcharge de travail et le stress comme des déficits sociaux.

Accorde une valeur à des facteurs comme le niveau de scolarité, la sécurité économique, un environnement propre et l’équité sociale ;

Reconnaît la valeur de mieux équilibrer les investissements pour promouvoir la santé et les dépenses pour traiter la maladie.

L’Indice canadien du mieux-être, l’ICME, est une jauge qui permettra de faire tout cela.

La prospérité sans la croissance ?

Quand une commission du gouvernement britannique publie un rapport appelant à mettre un terme à la croissance économique, il semble tout à coup que notre monde soit en pleine mutation. La croissance est l’objectif central pour les économistes depuis le début de la révolution industrielle.

Aujourd’hui le professeur Tim Jackson, le Commissaire Economique de la Commission du Développement Durable du Royaume-Uni publie un ouvrage qui résume l’état actuel de nos connaissances sur la croissance économique et montre de façon convaincante qu’il faut y mettre un terme.

Nous avons tous entendu parler des effets de la croissance sur l’environnement, tels que l’épuisement des ressources et le réchauffement de la planète. L’opinion communément admise est que nous pouvons y faire face en adoptant des technologies plus efficace. Mais ce livre affirme qu’il n’existe pas de scénario plausible dans lequel le progrès technologique pourrait à lui seul réduire suffisamment les émissions de gaz à effet de serre si la croissance se poursuit à son rythme actuel. « La taille de l’économie mondiale est presque cinq fois supérieure à ce qu’elle était il y a un demi-siècle. Si elle continue à croître au même rythme, ce chiffre sera de 80 en 2100. » Les efforts déployés pour utiliser au mieux la technologie afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre seront vraisemblablement submergés par ce rythme rapide de croissance.

Mettre un terme à la croissance économique n’implique pas pour autant faire des sacrifices. Les données montrent que, au-delà d’un certain point, la croissance n’entraîne pas un accroissement de notre bien-être. Par exemple :

Les comparaisons internationales sur la perception du bonheur indiquent que l’élévation du revenu par habitant est corrélée avec la perception du bonheur jusqu’à ce que le revenu atteigne un niveau situé environ entre la moitié et les deux tiers de ce qu’il est aujourd’hui aux États-Unis. Au-delà, il n’y a pas de corrélation entre l’augmentation des revenus et celle du sentiment de bonheur.

Les indices qui pondèrent le PIB pour mesurer le bien-être avec plus de précision donnent des résultats similaires. Par exemple, l’Indicateur de progrès véritable (Genuine Progress Indicator) montre que, jusqu’aux années 1970, le bien-être des américains augmentait avec le revenu. Mais depuis lors le sentiment de bien-être a baissé, bien que le PIB par habitant ait continué à augmenter.

Les comparaisons internationales des autres mesures du bien-être, comme l’espérance de vie et la réussite scolaire, donnent également des résultats similaires.

Le consensus est que la croissance est nécessaire pour réduire le chômage et promouvoir la stabilité économique. Comme on peut le constater au cours de cette récession, lorsque la croissance faiblit, les entreprises réduisent leurs niveaux d’investissement et licencient les travailleurs, rendant l’économie moins efficace et augmentant le chômage. On pense également que nous avons besoin de croissance pour faire face à des niveaux élevés de dette privée et publique.

En réponse à ces questions, l’ouvrage cite les études de Peter Victor, un économiste canadien qui a utilisé des modèles informatiques pour étudier la manière dont l’économie canadienne réagirait à un arrêt de la croissance. Les résultats se transforment de façon spectaculaire en modifiant les valeurs des variables macro-économiques telles que le taux d’épargne, les taux d’investissement public et privé, et la durée de la semaine de travail. Dans l’un des modèles testé, la fin de la croissance entraîne l’instabilité économique, un chômage élevé et une augmentation de la pauvreté. Avec d’autres paramètres, la fin de la croissance apporte la stabilité économique, une réduction de moitié à la fois du chômage et du taux de pauvreté, et une réduction du ratio de la dette au PIB de 75%.

Ces différences dans ce deuxième scénario proviennent en partie d’un taux d’épargne plus élevé, d’un plus faible taux de l’investissement privé et d’un taux plus élevé de l’investissement public.

En outre, « le chômage est évité... en réduisant à la fois le nombre total et le nombre moyen d’heures de travail. La réduction de la semaine de travail est la solution structurelle la plus simple et la plus souvent citée au problème du maintien du plein emploi, avec une stabilité du niveau de production. » La fin de la croissance rendrait la vie plus facile en réduisant la quantité de travail que nous avons à fournir.

http://www.sd-commission.org.uk/publications/downloads/pr...

Classique !

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Mer du Nord : Greenpeace protège les récifs de Sylt

France — Mercredi 13 août 2008. Greenpeace a entamé hier une opération en Mer du Nord afin de protéger les fonds marins, notamment contre la pêche au chalut de fond. S’aidant de 2 bateaux et d’une pelleteuse, les militants ont commencé à couler 150 blocs de granit, d'un poids de deux à trois tonnes chacun, au large des récifs de l'île de Sylt, au nord de l'Allemagne. Ces blocs visent à empêcher le chalutage de fond dans cette zone protégée.

En effet, cette zone, bien que qualifiée de protégée par l'Union européenne, fait régulièrement l'objet de pêches au chalut de fond et d'extraction de sable et de gravier.« Les récifs de Sylt doivent être réellement protégés, pas juste sur le papier ! » a déclaré Iris Menn, chargé de campagne océans pour Greenpeace Allemagne.

Greenpeace demande que l'Allemagne, les Pays-Bas, le Danemark et la Grande-Bretagne soutiennent leur demande auprès de l'UE pour une interdiction totale de la pêche dans cette zone.

Greenpeace appelle à la création de réserves marines couvrant 40% de la surface des océans. Fermer de vastes étendues à la pêche industrielle et à l’extraction est aujourd’hui la seule façon de régénérer des océans moribonds.

Chiffres

Sur une distance de 10 km, une conduite limitée à 110 km/h fait diminuer de 40 % le risque d'accident et de 20 % la consommation de carburant. De plus, rouler à 110 km/h permet de limiter les ralentissements en accordéon sur l'autoroute. Quant à la perte de temps, elle n'excède pas 50 secondes.

Mais, il faudrait avant tout mettre les camions sur des trains...